アコードは完全街乗りしかしていなかったのですが、ついにドライの富士スピードウェイを走る時がやってきました！(ウエットは昨年9月に走ってますσ(^_^;))
ちなみにこのドライ走行は2月の話です…
タイヤはもう4年落ちでヒビが出てきているσ(^_^;)
アコードに履いているのはSYRON STREET RACE
グリップ性能はフェデラル595RS-Rと同等レベルのタイヤです。本当は早くスポーツ走行してタイヤの性能をレビューしたかったんだよね～
走った結果としては、ブレーキパッドがダメダメで止まれず、タイムを出す走りができませんでした。
ベストラップ動画はこちら
タイヤのグリップはアコードの重量だどこんなもんなのか？足がノーマルだからなのか？4年落ちだからなのか？アコードで初めてタイヤ鳴らして走ったので、よく分からんw
私が過去にフェデラル595RS-Rを履いた車高調とサーキット用ブレーキパッド仕様のJB15は
車重:1180kg
パワー:175ps
タイム:2’17.895
今回のアコードは
車重:1360kg
パワー:220ps
タイム:2’19.154
ブレーキが効かなかったことを考慮すると、タイヤはそこそこ食っていたっぽいw
結局ハイグリップタイヤを装着しても4年越しにスポーツ走行をするという結果だったので、次のタイヤはハイグリップタイヤにこだわらないことにします。
つづく…