サーキットを走れるブレーキパッドを選ぶ
今度の走行会はアコードで走ることに。アコードで2回富士スピードウェイを走ったが、ブレーキにとにかく不満が。この事について書くのは3度目かもし...
Just another WordPress site
今度の走行会はアコードで走ることに。アコードで2回富士スピードウェイを走ったが、ブレーキにとにかく不満が。この事について書くのは3度目かもし...
先日、アコードのフロントウィンドウに貼り付けていたスマホホルダーが傾いているのが気になって、吸盤を外そうとしたら、吸盤のゲル...
とりあえず街乗りのATR SPORTの感想。 フィーリングが少しグニャグニャ、ロードノイズ意外とある。 おそらくフィーリングはSYRON S...
本日エープリールフール。 嘘をつきますw 待ちに待った週末。 アコード用のタイヤ4本と、Z32用のタイヤ4本とホイール4本をアコードに積ん...
アコードのタイヤがヒビ割れということで、タイヤ探しの旅をお送りしたいと思います。 私が今回アコードのタイヤに望む条件は以下です。 サイズは...
アコードは完全街乗りしかしていなかったのですが、ついにドライの富士スピードウェイを走る時がやってきました!(ウエットは昨年9月に走ってます...
2daysで開催しました、Silver Week CarMaintenance の報告ですw 開催場所である実家に到着した際に、まず気になっ...
古い車で有りがちな、エアコン臭い問題です。 家庭用のエアコンは洗浄しますが、車のエアコンのエボパレータは奥の方にあるため、簡単に洗浄出来ませ...
アコードのオイル交換しました。 カストロールEDGE 5w-40も残り少なく、計測した結果2.1Lしかなかった。計算上3.6Lのはずだったが...
アコードを中古で購入後、すぐに接触不良で消えてしまう液晶。 ここにエアコンの温度設定や、時計、オーディオの情報が表示される。ここがつかない...