CL7アコード J’sレーシングアッパーアーム構造変更
CL7アコードの車検が近づいてきました。いつもの車屋さんの整備士に車検の相談、一応アッパーアームの変更をつたえる。J'sのアームに付属してい...
Just another WordPress site
CL7アコードの車検が近づいてきました。いつもの車屋さんの整備士に車検の相談、一応アッパーアームの変更をつたえる。J'sのアームに付属してい...
12月、S2000で富士スピードウェイの本コースを走りに行きました。S2000は8月にエンジンブローしました。保有してから3年、サーキット走...
オイル交換してから約半年が経過。その間、筑波2000と筑波1000、そしてGWの2000km移動。 一応、サーキット走行会前にはオイル...
S2000がレインレイルから雨漏りするので、ハードトップが欲しい。 ハードトップは純正オプション、無限製、spoon製あたりが有名どこ...
CL7アコードに255を履かせたのは2年前。中古タイヤなのだが、2015年製。そろそろダメだよなと。2年おきに中古タイヤを履き替える作戦なの...
CL7アコードのクラッチペダルは強度が低く、最悪な場合クラックやスポット剥がれが発生するらしい。 ずっとクラッチのフィーリングが悪く、...
2年前から胸に秘めていた思いを実行しました。 初めてのユーザー車検です。 ユーザー車検とは車の持ち主が車検場に行って自分で検査を行って車...
料金は変わらないようですが、リピートして利用するとニッポンレンタカーのポイントが1000ポイント以上貯まります。また、無事故だと500円の割...
現在加入しているSBI損保に2台目は安くなるプランみたいのがあるっぽかったので、納車前にと思い、ネットで申し込みを行ってみた。 車両情...
CL7アコードに流用するためCF4のアッパーアームを買った際、いろいろあったので備忘録を残そうと思う。 まず、新品パーツか中古パーツ、...