「 CL7アコード 」一覧

CL7のOBDIIはK-LINKという通信らしい。それは電圧レベルがbattery電圧の約12Vという事以外は基本UARTの変わらない。とい...

今回もCL7アコードでの参加です。久々にドライで走れる予感。約1年前に足とタイヤを交換したのにドライで走れていなかったのでウズウズし...

CL7アコードの純正ナビは基本外せない。なぜなら、エアコンのコントロールをナビが行なっているからだ。この時代の車にはありがち。 そして...

走行会の下準備。一応確認しようと前回のオイル交換がいつだったのか調べた。それは 3ヶ月も経っていなかったのだが、実は夏休みに北海道に行ったた...

6月の走行会前に無限クイックシフターを装着したのだが、やはりK-TUNEDのシフターが欲しい。そこでeBayで発注してみたのだが、在...

CL7アコードに無限のクイックシフターを装着するも、K-TUNEDのTSX、アコード用シフターが欲しくなった今日この頃です。 さて、K...

先日、CL7で走行会に参加した。朝からバタバタ準備した為、色々忘れ物をした。 現地で家で忘れたオイル量チェックをしたところ、レベルゲー...

事の始まりはクラッチO/Hだった。 アコードで富士スピードウェイを走ると、第3セクターのプリウスコーナー(左コーナー)で、3速から2速...

GW前に気がついたCL7アコードのクラッチの減り。 私はクラッチのプル式、プッシュ式があるくらいしか知識が無い。しかし、クラッチが減る...

車高調の車高は工場出荷状態。車高短では無いのだが、気を抜くと車体を擦ってしまう。しかし低い方が見た目が良い。なので少しだけ車高を上げることに...