S2000 K-TECHフルバランスコンプリートエンジン搭載
エンジンブローを2回経験して、もう後がなくなった私はK-TECHのコンプリートエンジンを載せることにしました。この2回目のブローは中古エンジ...
Just another WordPress site
エンジンブローを2回経験して、もう後がなくなった私はK-TECHのコンプリートエンジンを載せることにしました。この2回目のブローは中古エンジ...
S2000のエンジンO/Hに出したのですが、帰ってくる前に車両側の準備です。 ローテンプサーモスタット+ローテンプサー...
CL7アコード、購入後約9万km走りましたが、プラグとイグニッションコイル無交換でした。最近アイドリングしてるとノーマルマフラーの静かな排気...
S2000用にXERO CSを買いました。でもS2000のエンジンはO/H中でまだ走れません。 ということで、5月の走行会はC...
2月にZ32がトラブったため、急遽CL7で走行会に参加することにしたが、買ったばかりのhansを使いたくてCL7に6点ハーネスを取り付けるこ...
JF3 N-BOXの車検が迫ったのでメンテナンス。近年はディーラーでもエンジンオイルは上抜きらしいので、アストロのオイルチェンジャーを購入。...
訳あって今年2月の走行会で急遽CL7にSタイヤを履いて参加した。 昨年235-40-18レイダンタイヤ+NT-03M 8.5j +38...
昨年の7月に行った作業ですが、、、 CL7のリアスピーカーの音量が小さくて、気になってきました。そこで、以前行ったフロントスピーカーの...
CL7アコードの車検が近づいてきました。いつもの車屋さんの整備士に車検の相談、一応アッパーアームの変更をつたえる。J'sのアームに付属してい...
CL7アコード用のサーキット用ホイールを壊してしまったのがきっかけで、Z32用ホイールをCL7と共用にしてしまおうという計画。 ...